随着互联网经济的发展，网约车成为广大市民的主要出行方式之一，网约车司机成为了一个新兴职业。相对于其他职业，网约车的入职门槛较低，有一定的驾龄，无违法犯罪记录，另外有一台符合平台要求的车辆就行，工作时间相对自由，想干就干，不想干就休息。虽然工作比较单调，但仍然吸引了很多人进入这个行业。
加入这个行业最大的投资，就是一台汽车，对于车型的要求，各个地区不尽相同，有的要求必须是新能源汽车，有的只对轴距和车价有要求。如果家里没有符合要求的汽车，那就必须买车了。那么到底是买车划算，还是租车划算，今天我们就来讨论一下这个问题，给广大准备入行的司机做参考。
现在网约车平台对于汽车的户籍是有要求的,比如在上海跑网约车，就必须是上海牌照，而在广州跑网约车，就必须是广州牌照，由于这些地区都有限牌政策，有一些人可能没有办法取得本地牌照，在这种情况下，就催生出了一个行业，专门给网约车司机租车的公司。目前来看，这些公司很多都是不规范的，签订的都是霸王条款，很多网约车公司大呼上当。上次坐了一台网约车，开车的是一个陕西大哥，他从租赁公司租了一台大众宝来汽车，每个月租金6000，租赁公司免费保养，这样算下来的话，一天合200元。
一个月的流水在1.8万左右，除掉租车费6000，油钱4500，吃饭1500，只剩下6000元了，这还不算交通违章。这样的流水，是在一天跑10-12个小时的情况下做出来的。长时间下去，职业病是不可避免的。拿着6000一个月的收入，没有保险，一天干10-12个小时，还有安全风险，这实际上是许多租车司机的真实写照，收入水平和劳动报酬不成正比。在上海的工厂打工，一天12个小时少的也有6000，还有保险。如果想要退车，租车公司会以各种借口扣钱，司机钱没赚一分，还得倒贴几千甚至上万。
网上高薪招聘网约车司机的信息，100%都是骗局，先用一个诱饵把司机骗过去，等司机签了合同交了押金，一切都变了。想不干的话，押金又不会退，继续干，除了油费和租车费，基本没钱赚，不如一个普工。一方面是网约车平台的高额抽成，一方面是租车公司的高额租赁费。租车一定要谨慎，有条件的话最好还是自购，或者想办法租个人的车辆。
如果是刚入行的司机，不建议购买新车，因为能否长期做存在着不确定性。如果开了几个月就不开了，卖车的话折损很大，而又因为其营运性质，相比普通的家用车，它的折损更高。目前的网约车政策，只要车龄在8年以内，都可以加入。可以购买一台年限在3-5年的二手车来跑，一方面价格便宜，另外的话万一今后不跑了，卖车的话损失也比较小。当然，车型的选择一定要慎重，最好是可靠性比较好，经济省油的车型。二手纳智捷虽然便宜，但是跑网约车的话可能不太合适。另外注意二手车贩子调表，可以从刹车盘、脚踏板来判断汽车的大致里程。
网约车是一个辛苦的工作，生存处境比出租车司机还要艰难，出租车司机只要交固定的份子钱就行，不按比例抽成，多劳多得，管理上相对自主。但是网约车司机，平台抽成相对要高得多，出租车司机跑10个小时赚的钱，网约车司机可能要跑12个小时才能赚到。在选择进入这个行业的时候，一定要充分考虑风险，加强防骗意识。不能听租车公司的一面之词，用打车软件，坐几台车，问问行情就知道了。如果有条件，最好自己买台二手车，这是最为省钱的办法。
自己的车辆，保险一个月1000，保养一个月400左右，一年换轮胎和刹车片2000元，总计18800元。如果是二手车，一年折旧也就1万左右，加起来是28800元，而且如果不出险，下年的保费会下调。租车公司6000一个月，一年72000元，相差43200元，相对于每个月3600元。当然，并不是所有的地区租车都这么贵，这里有限牌的原因，还有网约车每公里价格的原因。二三线城市的租车价格会更低，与此相对应的，网约车司机的收入也会更低。在大多数情况下，自购汽车都是更好的选择。
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