地形、地势、历史、交通对城市持久发展影响巨大
- 全国重点城市主要指中央直辖市、省会首府所在地、副省级计划单列市
- 城市需要有重要政治、军事、交通、经济、文化、医疗、教育战略功能才能持久发展
- 地形、地势、历史、交通对城市持久发展影响巨大
列举几个城市看看
- 全国地形、地势图
- 首先，全国重要城市多在大江、大河，沿海地区，水是生命源泉
- 历史大型城市没有一个在开阔平原地区
- 平原城市有很多优点：土地开阔、没有大山大河阻隔、交通四通八达、周边人口繁多、区域经济发达等等
- 这么多优势，为什么不能形成历史特大型重镇？
- 核心是区域均衡发展，群山无峰，处处中心，也就没有中心！
- 大型历史重镇多在大山、大谷，大江、大河，平台交汇的关塞地带。
- 重庆。长江、嘉陵江等交汇平原地区与峡谷交汇处！
- 武汉，长江、汉江、湘江交汇的江汉平原与峡谷交汇处！
- 洛阳，黄河出谷与平原交汇处
- 大河、大谷山间盆地
- 西安，渭水河谷关中平原
- 兰州，河湟谷地、河西走廊、渭河谷地交汇的山间盆地
- 成都，岷江出谷口平原交汇处
- 大江、大河冲击平原出海口或大区域重要出海口
- 上海，长江冲击平原出海口
- 广州，东江、西江冲击平原出海口
- 青岛，山东主要出海口
- 大连，东北区域出海口
- 政治、历史
- 大山、大河阻隔及区域交通隘口，自然形成区域人口交流，物品交换的中心
- 悠久时间形成区域文化习惯，政治理念，修养信仰等
- 这种集地形、地势、文化、信仰、交通、经济为一体的中心隘口，逐渐形成区域政治、军事、交通、经济、文化、教育、医疗重镇！
与历史较近的清朝中心城市比较
- 清，各大区重镇
- 东北地区重镇–沈阳，没有变化
- 华北地区重镇–北京、保定，保定让位于出海口重镇天津和铁路交汇城市石家庄。
- 华东地区重镇–江宁（南京），区域重镇让位出海口上海
- 华中地区重镇–武昌（武汉），没有变化
- 华南地区重镇–广州，没有变化
- 云贵地区重镇–昆明，没有变化
- 巴蜀地区重镇–成都，增加了重庆
- 闽浙地区重镇–福州，增加了厦门
- 西北地区重镇–西安、兰州，没有变化
- 从上可以看出几个变化
- 沿海地区区域核心从陆地向出海口转移
- 例如：天津替代保定，上海替代南京，大连、青岛、宁波等城市崛起！
- 铁路成为最重要的交通工具，省会城市变迁
- 黑龙江省会由齐齐哈尔迁移到哈尔滨
- 吉林省会由吉林迁移到长春
- 河南省会由开封迁移到郑州
- 河北省省会迁移到石家庄
- 广西首府由桂林迁移到南宁
- 安徽省会有安庆迁移到合肥
- 交通对城市影响巨大！
- 内陆大区政治、军事、交通枢纽城市将再次崛起
- 武汉、西安、成都、昆明、兰州，随一带一路建设快速成为国际化物流集散中心
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美国智库米尔肯研究院发布的“中国最佳表现城市指数”
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一、二线城市排名
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成都第一，兰州第四、郑州第五、西安第六、贵阳第七、长春第八、武汉第九等
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2019年新一线商业魅力城市排行榜
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“潜力”看什么，是继续保持？还是上升势头？
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恒大研究院城市发展潜力前百强
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一带一路将影响部分城市后续发展
二线城市中，具有重大上升势头的几个方面
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一带一路重要交通枢纽和物流集散城市
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由北向南：哈尔滨、大连、烟台、石家庄、济南、合肥、泉州、厦门、乌鲁木齐、兰州、南宁等！
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经济人口大省中心城市：济南、合肥、石家庄、福州等
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主要城市群副中心城市：无锡、常州、南通、嘉兴、金华、佛山、惠州、珠海、中山等！
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省会城市：哈尔滨、长春、石家庄、太原、兰州、贵州、南宁、海口、南昌、福州、济南等！
通过前面可以看出，群山无峰无法形成历史特大城市，地形、地势形成的交通隘口将成为重要的区域枢纽重镇。
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全国处于发展初期，各个二线城市发展潜力巨大，限于篇幅只列举几个城市看看。
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举例1，这类城市中南宁、乌鲁木齐、哈尔滨等等
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内陆关塞交通、物流枢纽，西北政治、军事、交通枢纽–兰州
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西控河湟谷地–兰州、西宁谷地，海藏咽喉，青海、西藏战略要地！
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西北依黄河、大漠、祁连山地控河西走廊–中华向西战略要地，西域咽喉
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东北沿黄河谷地过宁夏、内蒙东联京津冀、黑吉辽，出正太线过太原、石家庄联通齐鲁
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东沿渭河河谷、陇山谷地过西安市同郑州，过天水–汉中沿汉江出襄阳直抵江汉
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西南沿嘉陵江河谷过武都联通巴蜀
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兰州周边特殊的地形地势成就了其西北政治、军事、交通战略重镇
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2019年能被美国智库评为最佳表现城市，看看近年兰州交通、物流动作
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欧亚大陆桥贯通
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兰新重载铁路、兰新高铁、陇海重载、徐兰高铁四线重载铁路贯通，兰新集装箱双线铁路开始筹建
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省道、国道、高速公路与铁路你、伴行
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沪兰航空通道建成
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南向陆海国际通道打通，形成东盟–西南–西北–中西亚–欧洲国际大通道
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兰州–重庆–贵阳–南宁–新加坡陆海双向多式联运通道打通
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兰州–成都–昆明–中南半岛铁路、公路通道加速推进
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兰海高速即将建成兰州–海口新增加高速公路通道
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广兰航空通道建成，广州–兰州路桥航空通道建成
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新增兰州–新加坡，兰州–吉隆坡，兰州–曼谷国际航空通道
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兰州加快与核心城市广州、重庆、成都、南宁、新加坡、曼谷、吉隆坡交流
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中国–南亚多式联运通道打通
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兰州陆港先后打通兰州–拉萨–尼泊尔通道，兰州–加德满都开通航线，兰州陆港对尼泊尔开放
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中国–尼泊尔关系升级
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兰州陆港打通兰州–西宁–喀什–伊斯兰堡多式联运通道，兰州–伊斯兰堡航空通道打通
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京兰通道建设加速
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京包–包兰重载铁路升级，京兰高铁分段建设，京藏高速升级，国道109线升级，京兰航空通道推进加速
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太中线重载铁路升级，青岛–银川高铁分段建设，青岛–兰州高速公路建成
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天津、青岛港口与兰州陆港互签互通
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兰州由陇海-兰新通道变化为路网型国际枢纽：
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东北–北京、天津–呼和浩特–银川–兰州–成都–昆明–中南半岛
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青岛–济南–石家庄–太原–银川（中卫）–兰州–西宁–拉萨–尼泊尔
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连云港–徐州–郑州–西安–兰州–乌鲁木齐–中亚–欧洲
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新加坡–南宁–贵阳–重庆–兰州–西宁–喀什–伊斯兰堡–德黑兰–欧洲
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兰州同时是西电东输电网核心调峰枢纽
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国家石油、天然气、成品油重要炼化基地和国家石油储备库，国家能源管道输送核心枢纽
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国家向西电信核心枢纽
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西北集公路、铁路、航空综合枢纽
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国家南水北调，藏水进疆水利枢纽
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举例2，这类城市中青岛、厦门等
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地区金融、贸易、航运、制造中心，东北出海口，胶辽核心城市–大连
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前面已经表面，沿海地区中心将从内陆重镇向港口城市迁移，这是航海时代主旋律。
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大连作为东北最重要的出海口，改革开放需要国际化的金融、航运中心引领。
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我国进入国际金融中心的城市，香港、上海、北京、深圳、广州、成都、大连、天津、南京、杭州。
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东北地区进入国际金融中心城市的只有–大连
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东北地区进入国际航运中心的城市同样只有大连
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大连–烟台跨海大通道建成
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大连将成为胶辽青岛、济南、烟台、大连、沈阳五大中心城市之一
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大连同时成为环渤海珍珠项链明珠
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东北–华东大通道重要交通枢纽
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东北亚中日韩朝俄自贸区核心城市之一
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大连不存在对辽宁的分割，恢复中央直辖市的可能较大
原创文章，作者：李 小白，如若转载，请注明出处：https://m.sssaaa.cn/article/15.html
